Világelső áttörés: Az önvezető járművekkel versenyzés új szintre lépett Abu-Dzabiban – az A2RL 2. évada rekordsebességgel, merész előzésekkel és valós idejű MI-alapú döntéshozatallal hívja fel magára a figyelmet

• A TUM megőrzi címét az A2RL által a világon elsőként megrendezett, hat önvezető járműből álló nagydöntőjén
• Tizenegy nemzetközi csapat versengett a 2,25 millió dolláros díjalapért
• Ember kontra MI: A korábbi F1-sztár, Danyiil Kvjat épphogy megelőzte az önvezető kihívóját; egyelőre az emberi pilóták vannak pár másodperces előnyben
• Nézze meg a versenyt itt: https://youtu.be/d9LLZ5mb5cA?si=RgJnvjWhdasZdXZS

ABU-DZABI, Egyesült Arab Emírségek--(BUSINESS WIRE)--Az Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) mérföldkőhöz érkezett az önvezető technológia terén, amikor a világon először hat teljesen önvezető versenyautó feszegette az MI-teljesítmény határait a Yas Marina versenypályán megrendezett nagydöntőben. Az estét rekordsebesség, merész előzések és másodpercek töredéke alatt meghozott MI-döntések jellemezték. A német TUM ismét bizonyította fölényét, amikor megőrizte bajnoki címét; a második helyen az Egyesült Arab Emírségekből érkező TII Racing, a harmadikon pedig az olasz PoliMOVE végzett. Tizenegy nemzetközi csapat küzdött a 2,25 millió dolláros díjalapért, és az ember kontra MI párbajban a korábbi F1-sztár, Danyiil Kvjat is részt vett; az esemény tökéletesen bemutatta, mennyire látványosan fejlődött a verseny – és a mögötte álló technológia – az első évad óta.

A verseny kezdetétől fogva a pole pozícióból induló TUM komoly nyomás alá került az olasz Unimore részéről, akik saját rekordsebességükkel gyorsan utolérték és a második kör végére a 6-os kanyarban megelőzték őket az első helyre kerülve. A következő tíz kör során a páros folyamatosan csatázott 250 km/óra feletti sebességgel, miközben a köztük lévő különbség egyszer sem haladta meg az egy másodpercet. A 20 körös verseny felénél a két autó mindössze fél másodpercre volt egymástól, miközben utolérték a mezőny sereghajtóit. Amikor az Unimore megpróbálta megelőzni a hatodik helyen haladó német Constructor-t, az ütközött a kanyar közepén lévő autó hátuljával, ami mindkét járművet pályán kívülre sodorta, így a vezetést visszaadva a TUM-nak, amely végül győzelmet aratott. Az Unimore közben a verseny során a leggyorsabb körért járó díjat is megszerezte.

A díjakat és érmeket az A2RL nagydöntő győzteseinek Őfelsége Sheikh Zayed bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, Őfelsége Sheikh Mohammed bin Sultan bin Khalifa Al Nahyan, az Abu Dhabi Nemzetközi Tengeri Sport Klub alelnöke és az Egyesült Arab Emírségek Tengeri Sport Szövetségének elnöke, valamint Őexcellenciája Faisal Al Bannai, az UAE elnökének tanácsadója és a Fejlett Technológiai Kutatási Tanács főtitkára adta át.

Őexcellenciája Faisal Al Bannai, az A2RL megálmodója, így nyilatkozott: „Az A2RL megmutatja, mi történik, amikor a merész ambíció találkozik a tudományos fegyelmezettséggel. Ez több, mint egy verseny – egy kísérleti terep, amely felgyorsítja az önvezető rendszerek jövőjét, miközben növeli a közbizalmat azok iránt a technológiák iránt, amelyek hamarosan városainkban, az égbolton és az iparágakban fognak megjelenni. Az, ami a pályán történt, tükrözi a globális tehetség erejét, az alapos kutatást, és az Egyesült Arab Emírségek hitét abban, hogy a világ bevonásával az innováció gyorsabban valósulhat meg.”

Prof. Markus Lienkamp, a TUM csapatvezetője így nyilatkozott: „Már a verseny kezdetétől szoros versenyre számítottunk az Unimore ellen. Minden teszt során egyre gyorsabbak és gyorsabbak lettek, különösen hideg gumikkal. Arra számítottunk, hogy a második körben megelőznek minket, majd ahogy a gumik bemelegednek, mi felzárkózunk. Természetesen azt reméltük, hogy az Unimore ellen a verseny végéig folyamatosan izgalmas lesz a küzdelem, de függetlenül attól, amit ma este mutattunk, bizonyítottuk a csapatok gyors fejlődését és professzionalizmusát a bajnokságban, és hogy képesek vagyunk ilyen szoros csatát vívni a közönség előtt.”

Marko Bertogna, az Unimore Racing csapatvezetője az alábbiakat nyilatkozta: „Nagyon-nagyon elégedett voltam azzal a teljesítménnyel, amit mutattunk – a sebességünk, az előzésünk mind azt bizonyította, milyen profi szinten vagyunk már. Még egy emberi versenyző sem tudta volna elkerülni azt az ütközést, ami történt, ez tehát csupán az ilyen professzionális versenyek velejárója. A technológiai eredménnyel rendkívül elégedett vagyok, a végső eredménnyel azonban természetesen kevésbé.”

Már a második évadában az A2RL és a részt vevő csapatok jelentős előrelépést mutattak a motorsport, a mobilitás és a mesterséges intelligencia találkozásánál. Az A2RL-t gyakran úgy emlegetik, hogy „tudomány a nyilvánosság előtt”, és azzal gyorsítja fel az önvezető, nagy teljesítményű versenytechnológia fejlődését, hogy a legextrémebb versenyhelyzetekben teszteli azt.

Az elmúlt hetek intenzív időmérő edzésein az MI-vezérelt autók nemcsak felzárkóztak az emberi pilóták mércéjéül szolgáló köridőkhöz, hanem meg is előzték azokat – a több perces lemaradásból töredék másodperceknek megfelelő időelőny lett. A nagydöntő rekordot döntött, mint az önvezető járművek közötti legnagyobb verseny a világon, hat csapat részvételével: TUM, Unimore, Kinetiz (EAE), TII Racing, PoliMOVE és Constructor (a rajtpozíciók sorrendjében).

Ember kontra gép: Danyiil Kvjat szembeszáll a bajnok önvezető járművével

A korábbi Forma-1-es versenyző, Danyiil Kvjat ámulatba ejtőnek találta a csapatok előrehaladását azóta, hogy legutóbb egy 2024-es, Japánban rendezett A2RL bemutatón szembeszállt egy önvezető járművel. Ezúttal a pályán a címvédő TUM önvezető autójával, HAILEY-vel versenyzett. A verseny gördülőrajttal kezdődött, 10 másodperces előnnyel Kvyat javára, és mindössze tíz kör állt rendelkezésére, hogy utolérje az AI-versenytársát. Kvyat legjobb köre 57,57 másodperc lett, míg HAILEY legjobb ideje 59,15 másodperc volt – így mindössze 1,58 másodperc különbség alakult ki köztük, ami drámai változás a mindössze 18 hónappal ezelőtti 10 másodperces különbséghez képest, és egyértelmű jele annak, hogy az AI gyorsan felzárkózik. A bemutató végén a két versenyző szorosan egymás mögött haladt át a célvonalon, nagy örömet szerezve a lelátón ülő rajongóknak.

Danyiil Kvjat így nyilatkozott: „Ha visszatekintek arra az időre, amikor az A2RL fejlesztése néhány évvel ezelőtt elkezdődött, és talán percek voltak az emberi pilóta és az AI-autó között, majd a tavalyi első bemutatónk alkalmával már 10 másodperc volt a különbség, most pedig már töredék másodperces teljesítményt látunk – úgy gondolom, hogy a technológiai fejlődés lenyűgöző. A technológia iránt érdeklődő rajongóként és versenyzőként fantasztikus érzés, hogy a kezdetektől részt vehettem ebben a fejlesztésben. A pályán lenni egy önvezető járművel teljesen más élmény, és élvezetes volt egy izgalmas versenyt nyújtani a rajongóknak ma este.”

Stephane Timpano, az ASPIRE vezérigazgatója, az A2RL-t működtető ATRC szervezet képviseletében, az alábbiakat mondta: „Gratulálok a TUM-nak a figyelemre méltó győzelemhez. Ez a nagydöntő tökéletesen bizonyította, miért létezik az A2RL: hogy a valós versenyhelyzeteken keresztül feszegessük az önvezető technológia határait. Mindössze 18 hónap alatt a csapatok a kezdeti állóhelyzetből eljutottak odáig, hogy emberi teljesítményt felülmúló köridőket érjenek el és összetett előzéseket hajtsanak végre – ez egy olyan léptékű fejlődés, ami máskülönben évekbe telne. A virtuális SIM Sprint-ek és a kiterjedt valós tesztelések ötvözésével olyan képességeket tártak fel, amelyek a versenyzésnél jóval szélesebb körben is hatással lesznek. Köszönöm mind a tizenegy csapatnak, hogy megmutatták, milyen a valódi innováció nyomás alatt.”

Az A2RL a fő versennyel párhuzamosan TTMM-versenyt is szervezett (azaz a természettudományok, a technológia, a műszaki tudományok és a matematika terén). Az Egyesült Arab Emírségek mind a hét emirátusából több mint 140 diák vett részt egy oktatási programban, amely csúcspontjaként DeepRacer 1/18 méretarányú önvezető autókkal versenyeztek, az A2RL versenyének kicsinyített másaként. A program célja, hogy inspirálja és felkészítse a következő generáció önvezető járművekkel foglalkozó és MI-szakértőit, új készségekkel és tapasztalatokkal gazdagítva őket. Idén az Egyetemek Ligájának győztese az „UAE University” lett, míg a Középiskolák kategóriájában a „SABIS – Ras Al Khaimah” diadalmaskodott.

Az idei A2RL nagydöntő zárta az első Abu Dhabi Autonomous Week (ADAW) programsorozatot, egy hatnapos eseményt, amely kutatókat és iparági szakértőket hozott össze számos rangos csúcstalálkozón, kiállításon és rendezvényen keresztül. Az ADAW részei az Abu Dhabi Autonomous Summit, a DRIFTx kiállítás és a RoboCup Asia-Pacific voltak.

Az A2RL 2. évadát több mint 8 000 néző követte, megtöltve az északi lelátót. A versenyt a SteerAI támogatja, együttműködve a vezető partnerekkel, a du infra-val és az AD Ports Grouppal, a hivatalos partnerekkel, az AWS-szel és az Abu Dhabi Mobility-vel; hivatalos támogatókkal, a WIO Bankkal, a PHSC-vel, az Exxon Mobillal és a Castore-rel; technikai partnerekkel, a PACETEQ-vel, a Live in Five-al, a Meccanica 42-vel és a Vislinkkel; valamint az esemény partnereivel, az Abu Dhabi Gaminggel, a Miral – Yas Islanddel és az UAE Cybersecurity Councillal.

Nézze meg a versenyt itt: https://youtu.be/d9LLZ5mb5cA?si=RgJnvjWhdasZdXZS

E közlemény hivatalos, mérvadó változata az eredeti forrásnyelven közzétett szöveg. A fordítás csak az olvasó kényelmét szolgálja, és összevetendo a forrásnyelven írt szöveggel, amely az egyetlen jogi érvénnyel bíró változat.