A2RL stanovuje nový mezinárodní standard první autonomní závodní soutěží v Evropě za účasti pěti vozů

• Tým Kinetiz ze SAE vyhrává první závod A2RL mimo Abú Zabí, který se uskutečnil v rámci závodního víkendu ACI Racing Weekend na ikonickém okruhu Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari v Imole
• Podívejte se na závod ZDE .

IMOLA, Itálie--(BUSINESS WIRE)--Liga „Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL)“ absolvovala 5. září 2026 na italském okruhu Imola Circuit v rámci závodního víkendu ACI Racing Weekend vůbec první evropský autonomní závod více vozů. Tým Kinetiz (SAE) zvítězil v historicky prvním mezinárodním závodě této ligy, který se jel na 12 kol na jednom z technicky nejnáročnějších okruhů světového motoristického sportu.

A2RL, kterou organizuje ASPIRE, útvar pro velké technologické výzvy při Abu Dhabi’s Advanced Technology Research Council (ATRC), propojuje klíčové aktéry ekosystému autonomní mobility v Abú Zabí pod strategickým dohledem Smart and Autonomous Systems Council (SASC). A2RL se z veřejného testovacího prostředí pro umělou inteligenci v extrémních závodních podmínkách vyvinula v závodní sérii. Závod v Imole představoval první mezinárodní kapitolu ligy po dvou sezonách na okruhu Yas Marina Circuit v Abú Zabí a další krok k její ambici stát se prvním mezinárodním šampionátem na světě pro plně autonomní závodní vozy.

Závod svedl dohromady pět plně autonomních závodních vozů, přičemž vítězný tým Kinetiz (SAE) následoval tým Constructor Racing (Německo) na druhém místě, PoliMOVE (Itálie) na třetím místě, Unimore (Itálie) na čtvrtém místě a tým TUM (Německo), šampion z let 2024 a 2025, na pátém místě. Každý tým závodil se shodným hardwarem EAV-25, takže rozdíl ve výkonnosti spočíval v softwaru, konkrétně ve vnímání okolí, plánování, řízení a rozhodování v reálném čase.

Dvojnásobný úřadující šampion A2RL TUM ukončil svou vítěznou sérii poté, co během zaváděcího kola zaznamenal technický problém, kvůli němuž se vůz vrátil do boxové uličky ještě před startem závodu.

Nejrychlejší kolo zajel jezdec na pole position a vedoucí závodník týmu Unimore v čase 1 minuty a 40 sekund, než vůz postihl technický problém a dramaticky zastavil. Tým PoliMOVE, který jel těsně za ním, dosáhl nejvyšší rychlosti závodu 252,3 km/h a od začátku závodu se držel v rozmezí jedné sekundy od vedoucího vozu v těsném souboji, nedokázal dramaticky zpomalenému vozu Unimore zabránit v kolizi a narazil do jeho zadní části, čímž závod pro oba týmy předčasně skončil. Tato událost umožnila týmu Kinetiz převzít vedení, které si udržel až do odmávnutí šachovnicovým praporkem.

Jeho Excelence Faisal al Bannai, generální tajemník Advanced Technology Research Council, uvedl: „A2RL odráží způsob, jakým Abú Zabí přistupuje k pokročilým technologiím: stanovuje ambiciózní výzvy, spojuje nejlepší odborníky a vytváří podmínky pro urychlení pokroku. Imola tuto koncepci podrobila zkoušce, když pět autonomních vozů muselo zvládat nejistotu a tlak skutečného závodu. Vítězství týmu Kinetiz představuje pro SAE významný okamžik, zatímco širší hodnota spočívá v poznatcích, které závod přinesl v oblasti spolehlivosti, odolnosti a rozhodování v reálném čase. Tyto poznatky pomohou posunout autonomní systémy daleko za hranice závodění.“

Stephane Timpano, generální ředitel společnosti ASPIRE, uvedl: „Gratuluji týmu Kinetiz ze SAE k zaslouženému vítězství. Imola zvýšila úroveň výzvy tím, že autonomní systémy musely závodit kolo na kolo ve zcela jiném prostředí, a přinesla cenná data, která urychlí další fázi výzkumu a vývoje. To, čeho jsme zde byli svědky, nám poskytuje nové měřítko toho, jak tyto systémy fungují a přizpůsobují se pod tlakem.“

Skutečná zkouška schopností autonomních závodních vozů

Imola, charakteristická změnami nadmořské výšky, úzkými závodními stopami, omezenými únikovými zónami a obtížnými místy pro předjíždění, prověřila schopnost autonomních systémů zvládat přilnavost, provoz, pozici a předjíždění pod dlouhodobým tlakem. Závod vyžadoval, aby umělá inteligence průběžně reagovala na ostatní soupeře a v průběhu závodu rozhodovala, kdy zaútočit, bránit pozici a přizpůsobit plánovanou trajektorii.

Omar Hanif Alqassim, vedoucí týmu Kinetiz, uvedl: „Pro nás všechny v týmu Kinetiz je velmi hrdým okamžikem zvítězit v prvním mezinárodním závodě A2RL a především reprezentovat SAE na mezinárodní scéně. Tým na tomto úspěchu velmi tvrdě pracoval a vidět, že toto úsilí vyústilo ve vítězství, je o to výjimečnější. Byl to skvělý závod a společnost ASPIRE ho velmi dobře zorganizovala a vytvořila silnou platformu pro prezentaci toho, co SAE buduje v oblasti autonomních technologií. Jsme hrdí, že toto vítězství přivážíme domů, a že můžeme přispět k prezentaci ambicí a schopností SAE na světové scéně.“

Cesta do Imoly

Před závodem se týmy připravovaly během zkráceného období fyzického testování v délce pouhých devíti dnů za různých podmínek včetně deště a v jednom okamžiku také krupobití. Nově instalovaná sada pro jízdu za mokra umožnila všem pěti týmům vyjet na trať a společně absolvovat 38 kol.

Pro doplnění fyzického testování a poskytnutí příležitosti týmům vylepšit svůj kód se v této sezoně vrátila také soutěž A2RL Sim Sprint, která využívá vysoce věrné digitální dvojčata včetně okruhů Yas Marina, A2RL Autodrome, Suzuka a Imola k vývoji a ověřování algoritmů.

Alessandro Tucci, výkonný ředitel House of Grand Challenges společnosti ASPIRE, uvedl: „Výkon, který týmy během závodu předvedly, je výsledkem jasně definované vývojové strategie založené na více než 5 000 hodinách simulačního testování a závodění v roce 2025. Závodění v Imole bylo zásadním krokem ve vývoji A2RL a jsme hrdí na výsledky, kterých týmy a organizace A2RL dosáhly. Přenést tuto přípravu na okruh, jakým je Imola, je způsob, jakým nadále zvyšujeme soutěžní úroveň A2RL.“

Co A2RL čeká dál

A2RL se ke svému dalšímu závodu vrátí na okruh Yas Marina Circuit. Yas Marina Circuit, který je domovským okruhem A2RL od jejího založení v roce 2024, zůstává měřítkem pro další rozvoj ligy.av

Poznatky získané v Imole se nyní promítnou zpět do programu výzkumu a vývoje v Abú Zabí. Testování autonomních systémů na okruzích s výrazně odlišným uspořádáním a závodními charakteristikami poskytuje lepší měřítko jejich schopnosti přizpůsobit se a zároveň upevňuje úlohu A2RL jako veřejného testovacího prostředí pro autonomní technologie a posiluje postavení Abú Zabí jako centra aplikované umělé inteligence a inovací v oblasti autonomních systémů.

Série 2026 se uskutečňuje s podporou společnosti SteerAI a předních partnerů AD Ports a du Infra; oficiálních partnerů AWS, Abu Dhabi Mobility a Abu Dhabi Gaming; oficiálních podporovatelů HP a Castore; technických partnerů PACETEQ a Live in Five.

Podívejte se na závod zde: https://www.youtube.com/watch?v=VSdCF_yR3L4

*Source: AETOSWire

Text této zprávy v původním, zdrojovém jazyce je oficiální verzí. Překlad této zprávy do jiných jazyků poskytujeme pouze jako doplňkovou službu. Text zprávy v původním, zdrojovém jazyce je jedinou právně závaznou verzí této tiskové zprávy.