Avec des rabais qui s'amenuisent, les VE comme le VF 8 de VinFast offrent une valeur rare en 2025
Avec des rabais qui s'amenuisent, les VE comme le VF 8 de VinFast offrent une valeur rare en 2025
MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Le rabais fédéral pour les véhicules électriques (VE) étant maintenant supprimé et le Québec offrant encore jusqu'à 4 000 dollars canadiens en 2025, les Canadiens qui envisagent d'acheter des véhicules électriques - comme le VinFast VF 8 - sont confrontés à une fenêtre d'opportunité de plus en plus étroite, mais toujours lucrative, au fur et à mesure que les incitations provinciales se resserrent et que le marché s'oriente vers une politique à long terme.
Le programme fédéral iZEV, qui offrait jusqu'à 5 000 dollars canadiens de rabais pour les véhicules à émission zéro remplissant les conditions requises, a récemment pris fin après avoir été couronné de succès. Plusieurs provinces maintiennent leurs propres incitations - le Québec offre jusqu'à 4 000 dollars canadiens de rabais en 2025, ce qui peut réduire considérablement le prix d'achat d'un nouveau véhicule électrique.
Ces programmes évoluent au fur et à mesure que le marché des VE mûrit. Les remises provinciales sont ajustées chaque année, et certaines devraient diminuer jusqu'en 2027. Cette évolution suit un schéma international dans lequel le soutien aux VE passe d'incitations à l'adoption précoce à des politiques à long terme plus durables. L'Allemagne a ajusté ses subventions en 2023, tandis que le Royaume-Uni s'est concentré sur l'expansion des infrastructures de recharge.
La fenêtre des incitations se referme
Une récente enquête d'AutoTrader révèle que 68 % des acheteurs potentiels de VE prennent en compte les incitations gouvernementales dans leur décision d'achat1. Au fur et à mesure que ces incitations évoluent, les consommateurs peuvent être amenés à adapter leurs stratégies, en particulier dans les provinces dans lesquelles les structures de remboursement sont généreuses, mais changeantes.
La même enquête d'AutoTrader montre que 42 % des Canadiens envisagent d'acheter un véhicule électrique lors de leur prochain achat. Bien que ce chiffre représente un léger ajustement par rapport aux années précédentes, il indique que le marché est en train de mûrir et qu'il ne se limite plus aux premiers adeptes.
La parité des prix demeure un facteur à considérer. Selon les recherches d’AutoTrader, les véhicules électriques coûtent généralement de 15 à 20 % de plus à l’achat que les modèles comparables à essence. Dans les provinces offrant des incitatifs solides comme le Québec, ces aides financières contribuent à réduire cet écart, tandis que l’industrie poursuit sa progression vers une compétitivité naturelle des prix. Même dans les provinces sans importantes remises, les coûts à long terme liés à la possession s’améliorent grâce à l’expansion des infrastructures de recharge.
Pour les Canadiennes et Canadiens partout au pays – particulièrement au Québec, où les remises provinciales figurent parmi les plus généreuses –, le contexte actuel des incitatifs représente une occasion favorable d’acheter un véhicule électrique. Selon la province, les économies potentielles peuvent s’élever à plusieurs milliers de dollars, ce qui rend les avantages financiers en 2025 particulièrement intéressants pour les véhicules admissibles.
Les programmes d’incitatifs varient d’une province à l’autre. Au Québec, par exemple, le VF 8 donne droit à une remise provinciale de 4 000 dollars canadiens2, ce qui rend l’argument financier d’autant plus convaincant pour les acheteurs. Le moment de l’achat est également un élément clé : une famille québécoise qui achète en 2025 pourrait profiter des niveaux de remises actuels, qui pourraient être modifiés dans les prochaines années. Ces économies peuvent être importantes - équivalant potentiellement à plusieurs versements mensuels.
L'opportunité pour les acheteurs de VF 8
Le VF 8 de VinFast, le constructeur automobile qui a réalisé le plus grand nombre de ventes au Vietnam l'année dernière, est un crossover intermédiaire haut de gamme et abordable, conçu pour répondre aux besoins des acheteurs de véhicules électriques modernes. Il offre une puissance de 349 à 402 ch, selon la configuration, et est équipé de série d'une transmission intégrale, ce qui le rend bien adapté aux conditions hivernales difficiles qui caractérisent le Canada.
Avec une autonomie de 380 à 412 kilomètres, le VF 8 répond aux préoccupations courantes en matière de distance, tandis que sa capacité de charge rapide permet à la batterie de passer de 10 % à 70 % en 31 minutes environ dans les stations compatibles.
Des fonctions avancées de sécurité et d'aide à la conduite sont proposées de série, notamment le maintien dans la voie, l'évitement des collisions, le régulateur de vitesse adaptatif et 11 airbags positionnés stratégiquement pour assurer la protection de toutes les personnes à bord.
Le VF 8 offre également une tranquillité d'esprit à long terme grâce à la garantie du véhicule qui s'étend jusqu'à 10 ans ou 200 000 kilomètres. Dans l'ensemble, elle représente une valeur exceptionnelle et montre la façon dont les VE ont évolué pour répondre aux attentes des Canadiens.
La voie à suivre
Pour les Canadiens qui envisagent d'acheter un véhicule électrique, 2025 représente un alignement favorable de facteurs : la technologie a mûri, les capacités d'autonomie répondent à la plupart des besoins de conduite, les infrastructures de recharge continuent de se développer et les incitations provinciales sont toujours disponibles sur des marchés clés tels que le Québec et la Colombie Britannique.
Au-delà de 2025, le paysage des VE continuera de s’améliorer avec une offre de modèles plus diversifiée, des technologies plus avancées et une infrastructure en pleine expansion à l’échelle du pays. Bien que les programmes d’incitatifs provinciaux puissent évoluer – notamment au Québec, où ils sont actuellement les plus généreux –, la transition vers la mobilité électrique est clairement sur la bonne voie. Pour celles et ceux qui songent à passer à l’électrique, l’année 2025 offrira des avantages régionaux, le Québec proposant présentement la combinaison la plus avantageuse en matière d’incitatifs et de préparation technologique, ce qui rend la transition à la fois pratique et économique.
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Contacts
John Lindo – john.lindo@vinfastauto.com
