VinFast VF9 : le VUS électrique qui met le luxe au service de la vie quotidienne

MARKHAM, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Le VinFast VF 9 à sept places redéfinit la notion de luxe pour les conducteurs canadiens, alliant une puissance électrique pleine grandeur à un confort apaisant digne d'un salon, qui transforme les trajets quotidiens en une expérience tranquille et agréable.

Les VUS électriques pleine grandeur sont encore relativement rares au Canada. La plupart des modèles électriques sont des multisegments compacts ou intermédiaires, conçus pour les trajets quotidiens plutôt que pour les voyages familiaux à travers le pays. Peu d'entre eux peuvent transporter sept adultes et leurs bagages d'hiver sans compromis.

Cet écart a discrètement joué en faveur du VF 9. Un an après le début de ses livraisons au Canada, il a trouvé son rythme de croisière, séduisant les familles et les professionnels qui apprécient l'espace sans excès. Le marché canadien des véhicules électriques dans son ensemble a peut-être perdu un peu de son élan avec la disparition des incitations fiscales et le ralentissement de l'intérêt des acheteurs pour l'électrification, mais le VF 9 continue de se démarquer comme l'un des rares grands VUS électriques à avoir prouvé sa pérennité.

Un rapide coup d'œil à la fiche technique révèle des chiffres dignes des prix de départ d'environ 77 000 à 81 000 dollars canadiens, ce qui le place dans la gamme moyenne des véhicules haut de gamme concurrents dans le segment du luxe. La version Eco a une autonomie allant jusqu'à 518 kilomètres, tandis que la version Plus atteint 462 kilomètres. La transmission intégrale à deux moteurs développe 402 chevaux à partir d'une batterie de 123 kilowattheures, ce qui permet une accélération de 0 à 100 kilomètres à l'heure en environ 6,5 secondes. Les performances sont impressionnantes pour un véhicule de cette taille.

Un design discret mais imposant

Avec son design signé Pininfarina, qui allie des proportions audacieuses à une élégante sobriété italienne, le VF 9 n'est pas fait pour les minimalistes. Une silhouette longue et sculptée, une ligne de toit épurée et des feux LED en forme d'ailes d'oiseau qui s'incurvent élégamment aux deux extrémités confèrent au VF 9 une présence assurée. À l'intérieur, le cuir recouvre les trois rangées de sièges, un toit panoramique en verre inonde l'habitacle de lumière et les portes à fermeture douce ajoutent une touche de cérémonie à chaque entrée.

La flexibilité définit l'agencement. Les acheteurs peuvent choisir entre six ou sept sièges, la version Plus proposant des sièges capitaine chauffants, rafraîchissants et même massants. Le résultat s'apparente davantage à un salon qu'à un cockpit, sans encombrement ni surcharge d'écrans, mais simplement un espace calme et confortable.

Puissance silencieuse, confort optimal

La performance semble naturelle. La transmission intégrale à double moteur offre un couple instantané et une traction stable sur la pluie, la neige et les longues distances sur autoroute. La version Plus ajoute une suspension pneumatique qui adoucit les chaussées accidentées, maintenant l'habitacle à niveau même à pleine charge. Les propriétaires décrivent souvent le VF 9 comme « aussi silencieux qu'un VUS allemand » et « étonnamment facile à conduire avec sept passagers à bord ».

La technologie avancée d'aide à la conduite facilite les trajets quotidiens et réduit la fatigue sur les longs trajets entre l'Ontario et le Québec. R. G. V., propriétaire québécois, a parcouru 2 500 kilomètres en seulement six semaines. « C'est une vraie merveille », a-t-il déclaré dans un groupe Facebook destiné aux propriétaires canadiens, ajoutant qu'elle surpassait la voiture qu'il avait conduite pendant un an auparavant. Un autre conducteur, C. R., a déclaré avoir parcouru 6 700 kilomètres depuis août « sans aucun problème avec le véhicule ». Ces premières impressions montrent que le confort et la fiabilité se confirment bien au-delà de l'essai routier effectué dans le showroom.

La confiance intégrée dans l'accord

Le VF 9 offre une tranquillité d'esprit que peu de concurrents peuvent égaler : une garantie de dix ans ou 200 000 kilomètres sur le véhicule et une garantie de dix ans sans limitation de kilométrage sur la batterie. L'application VinFast est compatible avec environ 95 % des bornes de recharge publiques en Amérique du Nord, et les propriétaires bénéficient également d'une assistance routière 24 heures sur 24.

En tant que véhicule électrique, ses coûts d'exploitation sont bien moins élevés. Avec moins de pièces mobiles et un bon soutien du constructeur, c'est un choix facile pour les familles qui veulent passer à l'électrique à long terme. Un conducteur, J. M., a dit que l'efficacité du VF 9 était meilleure que celle d'un modèle populaire et plus établi en Amérique du Nord, avec une perte d'autonomie de moins de 20 % par temps de -3 °C.

Un autre conducteur, T. N., a testé plusieurs modèles concurrents avant de choisir le VF 9. « La qualité de fabrication est vraiment bonne », a-t-il déclaré. « J'aime les voitures avec des portes lourdes. » Il a cité les sièges massants, les fonctions de chauffage et de refroidissement et l'autonomie importante du VUS comme des caractéristiques qu'il ne trouvait généralement que dans les modèles de luxe plus chers.

Positionné comme le fleuron de VinFast, le VF 9 ne promet pas l'avenir, mais offre plutôt ce dont les conducteurs ont déjà besoin aujourd'hui : de l'espace, du raffinement et de la confiance pour les conditions réelles. Spacieux, silencieux et prêt pour les longues distances, le VF 9 reste l'un des rares VUS électriques pouvant véritablement remplacer une voiture familiale pleine grandeur. Si l'ère électrique canadienne avait besoin d'une main sûre au volant, celle-ci est déjà bien en place.

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